DaVinaNews.com

Bos Formula 1 Bernie Ecclestone mengaku membayar dia, tapi "itu bukan suap".

Seorang bankir asal Jerman dihukum 8,5 tahun Rabu (27/6) waktu setempat karena terbukti menerima suap sebesar US$44 juta dalam proses penjualan saham Formula 1, diduga berasal dari Bernie Ecclestone, bos komersil balapan jet darat itu.

Ketua majelis hakim di pengadilan Muncih, Peter Noll, dalam vonisnya menyatakan Gerhard Gribkowsky, mantan kepala divisi pengendali resiko bank BayernLB di Jerman, bersalah karena pengemplangan pajak, penyuapan dan pelanggaran perjanjian fidusiari.

Noll menggambarkan Ecclestone sebagai "kekuatan pengendali" dibalik pembayaran suap itu namun akhirnya menyalahkan Gribkowsky karena memiliki “energi penjahat yang tinggi”.

Gribkowsky ditangkap pada Januari 2011 karena kasus penjualan 48 persen saham Formula 1 di bank BayernLB kepada investor Inggris CVC, yang oleh bos Formula 1 Ecclestone diharapkan menjadi pemegang saham yang baru.

Awal bulan ini, Gribkowsky bersaksi di sidang bahwa dia menerima uang dan tawaran pekerjaan sebagai bagian dari kesepakatan rahasia dengan Ecclestone yang dibuat pada 2005.

Ecclestone sendiri ikut disidik oleh para jaksa di Jerman namun pria 81 tahun dari Inggris ini lolos dari dakwaan. Dia membantah semua tuduhan dan mengaku telah menjadi korban Gribkowsky.

"Mereka membuat keputusan berdasarkan apa yang dia sampaikan kepada mereka. Yang saya sampaikan ke mereka adalah kebenaran," kata Ecclestone kepada Reuters, mengomentari vonis tersebut.

"Menurutku Tuan Gribkowsky mengatakan apa yang menurutnya harus dia sampaikan ke mereka. Aku tidak berpikir kalau aku seharusnya (menghadapi tindakan hukum), tapi anda juga tidak tahu kan?”

Penyelidikan Pajak
Ecclestone juga mengatakan otoritas pajak Inggris telah mengirim surat padanya dalam dua atau tiga bulan ini, menyatakan bahwa mereka mencermati skandal pajaknya.

"Setelah semua ini, aku takkan kaget kalau mereka tidak lagi mengontakku,” katanya, sembari menambahkan dia akan kooperatif dengan proses penyidikan.

Kantor Pelanggaran Pajak Serius di Inggris sebelumnya mengatakan mereka bekerjasama dengan otoritas di Jerman untuk mencermati tuduhan yang ada terkait kasus ini dan untuk melihat apa mereka perlu melakukan investigasi.

Ecclestone, yang bersaksi di pengadilan pada November tahun lalu, sebelumnya mengaku membayar 10 juta pound ke Gribkowsky untuk “membungkam dia” karena si bankir menekannya soal skandal pajak dan menghalangi penjualan saham ke CVC.

"Itu bukan suap," kata Ecclestone.

Namun jaksa Christoph Rolder menyampaikan ke sidang bahwa Ecclestone "bukan korban, melainkan peserta konspirasi dalam tindak pidana korupsi ".

Ecclestone telah berjasa mengubah Formula 1 menjadi bisnis global yang tahun ini diperkirakan akan meraup pendapatan US$2 miliar. Ajang ini menyelenggarakan 20 balapan di berbagai belahan dunia dan menarik ratusan juta pemirsa TV.

BayernLB tak lagi memegang saham Formula 1 menyusul bangkrutnya amarhum raja media Jerman, Leo Kirch, dan bank itu menugaskan Gribkowsky untuk menjualnya.

CVC awalnya memiliki 63 persen saham sejak 2006 namun kepemilikan itu dipangkas menjadi sekitar 35 persen lewat serangkaian proses penjualan termasuk yang terjadi beberapa bulan belakangan ini.

Rencana untuk melebarkan bisnis ke Singapura bulan ini ditunda karena pasar lesu.

Ferrari mencapai banyak kemajuan, namun masih jauh dibandingkan mobil Red Bull.

Tim Ferrari yakin kemampuan mobil mereka sekarang sudah setara dengan yang dimiliki Mercedes, McLaren dan Lotus namun jelas masih jauh dibandingkan mobil Red Bull Renault yang dikendarai Sebastian Vettel.

Meskipun mobil F2012 sekarang sudah jauh lebih baik kinerjanya dibandingkan saat permulaan musim, Ferrari tak bisa berpuas diri setelah melihat kinerja mobil RB8 milik Vettel.

Di Grand Prix Eropa di Valencia akhir pekan lalu, Vettel mendominasi sejak sesi latihan hingga kualifikasi dan di paruh pertama balapan sempat memimpin lomba sampai 20 detik, sebelum akhirnya mobilnya ngadat karena masalah alternator.

“Kami melihat Red Bull banyak meraih kemajuan dalam hal kinerja murni," kata prinsipal tim, Stefano Domenicali, seperti dilansir Crash.net.

"Kami tak boleh mengabaikan itu, dan juga menjadikannya sebagai target bagi orang-orang kami yang sudah bekerja keras.”

Satu hal lagi yang membuat Ferrari resah adalah mereka belum bisa meraih pole position di babak kualifikasi sampai seri kedelapan musim ini.

“Jelas bahwa mobil ini sekarang benar-benar berbeda dengan yang di awal musim. Tapi itu saja masih belum cukup, kami harus terus berusaha keras. Kami tidak akan pernah merasa senang sampai kami kembali ke pole position karena ini merupakan elemen yang sangat penting dalam balapan,” kata Domenicali.

Menurutnya, saat ini satu-satunya tim yang berada terdepan dalam pengembangan mobil adalah Red Bull.

"Dalam pandanganku, Red Bull adalah yang paling kencang dari segi kinerja murni. Dia sangat kuat (di Valencia) jadi itu yang harus terus kami pikirkan. Mereka melakukan sesuatu yang benar-benar hebat akhir pekan lalu. Mereka memperbaiki mobilnya dan kami belum berada di level yang seharusnya terkait kinerja,” katanya.

Kemenangan yang sangat berarti setelah gagal bersaing dengan Red Bull dan McLaren sejak 2008.

Presiden Ferrari Luca di Montezemolo begitu bangga dengan kemenangan di Valencia akhir pekan lalu sampai dia menyebut Fernando Alonso sebagai pembalap “luar biasa” dan mendedikasikan kemenangan itu untuk korban gempa di Emilia Romagna akhir Mei kemarin.

“Inilah Ferrari dalam wujudnya yang terbaik, Ferrari yang ingin ditonton oleh setiap orang,” kata Di Montezemolo.

"Fernando memang luar biasa, dan sulit menemukan kata-kata untuk menggambarkan cara dia membalap, yang menunjukkan spirit sebuah tim yang tak pernah menyerah.”

Alonso sendiri berlinang air mata ketika akhirnya memenangi tropi ke-19 sepanjang karirnya di Formula 1 itu, kemenangan yang dianggapnya sebagai yang terbaik.

Berlaga di kandang sendiri dengan bendera Spanyol memenuhi Sirkuit Jalanan Valencia, Alonso disambut meriah oleh para penonton ketika dia berdiri di atas mobil Ferrari-nya dan juga waktu di atas podium.

Bahkan para marshal balapan pun tak tahan lagi untuk membungkuk menyatakan terimakasih mereka di hari yang nyaris sempurna bagi Alonso, karena para rival beratnya Lewis Hamilton dan Sebastian Vettel gagal finis.

Setelah Alonso menjadi pembalap pertama yang menjuarai dua seri musim ini, dengan keunggulan 20 poin dari pesaing terdekat, Di Montezemolo juga ikut-ikutan terbawa suasana.

Alonso mendedikasikan kemenangan itu bagi rakyat Spanyol yang tengah didera krisis ekonomi.

Tak mau kalah, Di Montezemolo mempersembahkan kemenangan timnya bagi masyarakat di Emilia Romagna, Italia, di mana terjadi gempa bumi silih berganti selama sembilan hari dan memakan 26 korban jiwa.

"Kemenangan ini mencerminkan semangat negeri kami di Emilia Romagna di mana banyak orang harus melewati masa yang sangat sulit setelah gempa beberapa minggu lalu. Semoga kemenangan ini setidaknya bisa mengukir seulas senyum di wajah mereka,” kata Di Montezemolo.

Keberhasilan Alonso lebih menggetarkan lagi karena dia meraihnya dari posisi start ke-11 di sirkuit yang pada empat balapan sebelumnya tak mampu memberi atraksi menghibur.

Namun pada Minggu (24/6), balapan berjalan penuh aksi dengan Alonso muncul sebagai yang terbaik, meskipun prinsipal tim Stefano Domenicali tetap memperingatkan bahwa mobilnya masih butuh banyak perbaikan.

"Fernando memang spektakuler dalam agresivitasnya dan cara dia menangani mobil dan ban,” kata Domenicali.

"Kami menyaksikan beberapa pesaing kami mendapatkan masalah ketahanan (reliability) mobil dan itu menjadi pengingat bahwa aspek ini sangat penting untuk meraih sukses. Di musim yang begini ketat, gagal meraih poin akan sangat merugikan di klasemen, tapi 25 poin yang kami dapat jelas tidak akan membuat kami terlena.”

"Kami sepenuhnya sadar bagaimana semua bisa berubah dalam satu kedipan mata dan kami harus terus bekerja memperbaiki kinerja mobil, karena masih belum berada di level yang kami inginkan,” kata Domenicali.

“Praktek yang berlaku di Formula 1 adalah kamu menggaruk punggungku dan aku menggaruk punggungmu."

Seorang bankir yang menjadi terdakwa kasus korupsi terkait penjualan saham Formula 1 mengaku di persidangan kalau dirinya pernah menerima suap dari bos komersial balapan, Bernie Ecclestone.

Gerhard Gribkowsky, bankir tersebut, bersaksi di sebuah pengadilan di Munich bahwa tuduhan kalau dia menerima suap sebesar US$56 juta dari Ecclestone pada 2006 dan 2007 terkait penjualan saham F1 ke pemiliknya sekarang, CVC, adalah “benar adanya.”

Pada saat penjualan itu, Gribkowsky menjabat sebagai kepala penilaian resiko di bank BayernLB, di Jerman, yang membeli hak jual F1 pada 2002.

Gribkowsky juga mengutip Ecclestone mengatakan pada awal Mei 2005: “praktek yang berlaku di Formula 1 adalah kamu menggaruk punggungku dan aku menggaruk punggungmu".

Ecclestone sendiri belum dikenai dakwaan terkait masalah ini dan dalam sebuah kesaksian di sidang dia mengaku membayar uang itu karena diancam lewat surat kaleng.

Sementara itu diberitakan oleh Telegraph kalau Ecclestone tidak kaget dengan kesaksian Gribkowsky tersebut, karena menurutnya itu cuma cara sang bankir agar diberi keringanan hukuman.

"Saya sudah menduga dia akan mengatakan itu, jadi mungkin hukumannya akan menjadi tujuh tahun, bukan 14 tahun," kata Ecclestone. "Pria malang itu telah ditahan selama 18 bulan. Dia akan mengatakan apa saja untuk menyelamatkan diri. Dia tetap akan dipenjara apa pun yang terjadi."

Mercedes bantah beri mobil kelas dua dibandingkan milik Nico Rosberg.

Rentetan nasib sial yang mendera pembalap veteran Michael Schumacher musim 2012 ini benar-benar sulit dipercaya, kata Peter Sauber, bos tim Formula 1 Sauber.

Sauber, yang berperan penting dalam memperkenalkan Schumacher ke ke Formula 1 di era 1990an, mengatakan bahwa di tahun ketiga kembalinya pembalap Jerman itu ke balapan bersama Mercedes, akhirnya dia mendapatkan mobil yang layak untuk balapan.

"Tapi harus saya katakan kalau nasib sial Schumacher memang luar biasa," kata Sauber seperti dikutip koran Swiss, Blick, setelah pembalap berumur 43  tahun itu kembali menghadapi masalah tehnis di mobilnya di Kanada hari Minggu (10/6) lalu.

Dari tujuh balapan yang sudah berlangsung musim ini, juara dunia tujuh kali itu gagal finis lima kali.

Poin yang dihasilkan pun baru dua, membuatnya tepat berada di atas tim-tim yang belum pernah meraih poin seperti Caterham, Marussia dan HRT.

"Saya tak pernah menyaksikan yang seperti ini di Formula 1 sebelumnya. Saya benar-benar merasa ikut sedih," kata Sauber.

Bos tim Mercedes, Ross Brawn, secara khusus sudah meminta maaf ke Schumacher usai balapan di Kanada, sekaligus membantah di media kalau Schumacher diberi mobil yang lebih jelek dibandingkan yang dikemudikan Nico Rosberg.

Kata Brawn kepada koran Bild : "sasaran kami adalah 100 persen reliabilitas. Kami telah mencapainya dalam mobil Nico, tapi tidak dengan milik Michael. Kami memberi prioritas tertinggi untuk soal ini."

Namun kontrak Schumacher akan berakhir tahun ini dan dikabarkan dirinya sudah kehilangan kesabaran dengan situasi sekarang.

Dikabarkan dia langsung pergi usai gagal finis di Kanada tanpa menghadiri pertemuan dengan mekanik yang umumnya dilakukan usai balapan, atau menunggu hingga bendera finis berkibar.

"Michael menghadiri pertemuan dengan para mekanik," aku Brawn. "Di Kanada, dia cuma ingin menghindari kemacetan lalu lintas yang terjadi usai balapan.”

Di Website resminya, Schumacher menulis sangat bisa dipahami kalau reliabilitas tim-tim F1 tidak selalu sempurna dan “saya tak akan kehilangan kendali atau kesetiaan pada tim.”

Tujuh juara berbeda di tujuh seri awal.

Lewis Hamilton dari McLaren Mercedes memenangi trofi pertamanya musim ini sekaligus memperpajang rekor Formula 1 dengan tujuh juara berbeda di tujuh seri pembuka, dengan menjadi yang tercepat di Grand Prix Kanada Minggu waktu setempat.

Hamilton memang tampil luar biasa, meskipun dua kali berhenti untuk mengganti ban, bisa mengungguli Fernando Alonso dari Ferrari yang hanya melakukan satu kali pit stop.

Momen krusial bagi Hamilton, yang start dari urutan kedua, terjadi antara lap 62 dan 64 ketika dia mampu mendahului Sebastian Vettel dari Red Bull dan kemudian Alonso, setelah sebelumnya berjarak 10 detik lebih di belakang mobil Ferrari yang tengah memimpin lomba usai pit stop-nya yang kedua.

Vettel sebetulnya juga menggunakan strategi satu kali pit stop namun dengan beberapa lap tersisa, juara dunia bertahan itu memutuskan untuk mengganti ban yang kedua kalinya.

Di tiga lap terakhir itu, Alonso sendiri harus menebus strategi pit stop timnya dengan dengan rela berada di tempat kelima setelah cukup lama memimpin lomba.

Pembalap Lotus Romain Grosjean mampu melewatinya saat balapan tinggal tersisa tiga lap saja, dan kemudian berturut-turut pembalap Sauber Sergio Perez, yang ironisnya bermesin 'kelas dua' Ferrari, dan pembalap Renault Sebastian Vettel juga melewati Alonso, karena ban yang sudah mulai aus membuat mobil Ferrari F2012 Alonso melambat.

Nico Rosberg dari Mercedes, Mark Webber dari (Red Bull), Kimi Raikkonen (Lotus), Kamui Kobayashi (Sauber) dan Felippe Massa (Ferrari) finis berturut-turut melengkapi posisi 10 besar di balapan 70 lap itu.

Berikut hasil lengkap Grand Prix Kanada

Posisi-Pembalap-Tim-Waktu

1.Hamilton  McLaren-Mercedes  1h32:29.586
2. Grosjean  Lotus-Renault + 2.513
3. Perez  Sauber-Ferrari  +     5.260
4. Vettel  Red Bull-Renault +     7.295
5. Alonso  Ferrari +    13.411
6. Rosberg  Mercedes +    13.842
7. Webber  Red Bull-Renault +    15.085
8. Raikkonen  Lotus-Renault +    15.567
9. Kobayashi  Sauber-Ferrari +    24.432
10. Massa  Ferrari +    25.272
11. Di Resta  Force India-Mercedes +    37.693
12. Hulkenberg  Force India-Mercedes +    46.236
13. Maldonado  Williams-Renault +    47.052
14. Ricciardo  Toro Rosso-Ferrari +  1:04.475
15. Vergne  Toro Rosso-Ferrari  +     1 lap
16. Button  McLaren-Mercedes +     1 lap
17. Senna  Williams-Renault +     1 lap
18. Kovalainen  Caterham-Renault +     1 lap
19. Petrov  Caterham-Renault +     1 lap
20. Pic  Marussia-Cosworth +    2 laps

Lap tercepat: Vettel, 1:15.752

Gagal Finis

Pembalap-Tim-Lap
Glock  Marussia-Cosworth  57
Schumacher  Mercedes  34
De la Rosa  HRT-Cosworth  25
Karthikeyan  HRT-Cosworth  23

Beberapa media Inggris mengklaim Vettel sudah menandatangani prakontrak dengan Ferrari.

Juara Dunia Formula 1 Sebastian Vettel membantah keras pemberitaan media Inggris yang menyebutnya akan bergabung dengan Ferrari pada 2014.

Minggu (27/5), beberapa media Inggris mengklaim bahwa Vettel sudah menandatangani prakontrak dengan Ferrari. Dalam kontrak itu disebutkan, Vettel akan setuju bergabung jika Ferrari bisa menyediakan mobil yang kompetitif.

Namun, kepada situs Auto, Motor und Sport usai balapan di Monako, Vettel merasa harus meluruskan berita yang beredar.

"Kelihatannya seseorang sudah mengisi kekosongan di koran. Saya belum menandatangani apapun," ujar Vettel.

Meski demikian, Vettel pernah mengatakan ia ingin membalap untuk Ferrari dalam kariernya. Saat ini, Vettel masih terikat kontrak dengan Red Bull hingga 2014.

Massa belum sekali pun memenangi seri sejak diterpa cedera akibat kecelakaan pada 2009.

Tim Ferrari mulai bangkit setelah pebalap utamanya Fernando Alonso berada di puncak klasemen sementara bersama pebalap Red Bull Sebastian Vettel dari lima balapan awal, namun sumbangan poin dari Felipe Massa dinilai masih sangat minim.

Tak puas dengan hasil itu, Presiden Ferrari Luca di Montezemolo mengingatkan bahwa Massa “harus” memperbaiki kinerjanya agar tim asal Italia itu bisa memimpin juga di klasemen konstruktor.

"Berbagai kondisi, upaya memperbaiki mobil dan kemampuan handal Alonso telah membawa kita memimpin kejuaraan dari lima seri,” kata Montezemolo seperti dikutip Autosport, Selasa.

“Kita harus menjaga itu, dengan cara setiap orang melakukan yang terbaik apakah di markas atau di trek, termasuk Massa yang harus membawa pulang hasil yang kita harapkan darinya,” kata Montezemolo.

Pria itu menambahkan bahwa nasib Ferrari sekarang betul-betul berada di tangan tim itu sendiri, dan hasil peringkat dua Alonso di seri terakhir Barcelona membuatnya optimistik.

"Kejuaraan ini masih ketat dan sejauh ini tidak ada satu kekuatan yang dominan,” katanya.

Pada Jumat (18/5), Massa yang baru menghasilkan dua poin dari lima balapan, mengklaim bahwa dirinya masih didukung penuh oleh Ferrari.

"Saya merasa seluruh tim mendukung saya,” katanya waktu itu. “Tentu saja mereka tidak senang dengan hasil yang saya raih dan begitu pun saya. Kami semua ingin keluar dari situasi ini dan kembali normal.”

Massa belum sekali pun memenangi seri sejak diterpa cedera waktu kecelakaan di kualifikasi Grand Prix Hungaria 2009, sehingga menimbulkan anggapan dirinya tidak lagi secepat seperti sebelum kecelakaan itu.

Pebalap Ferrari terakhir yang menjadi juara dunia adalah Kimi Raikkonen yang meraihnya pada 2007, sementara Massa dan Alonso masing-masing pernah nyaris merengkuhnya namun gagal di seri terakhir.